LE NOSTRE MOTO a
NOLEGGIO
In un mondo in cui si rincorrono
cavalli e tecnologia perchè la Royal Enfield ha sviluppato una moto
come la Himalayan? 190kg per 24,5cv fanno quasi ridere.
Eppure porta un nome importante,
quello della catena montuosa più alta e impegnativa del mondo.
Ed infatti è stata concepita proprio per affrontare quelle condizioni
nel miglior modo possibile.
Per fare delle spedizioni di
successo servono mezzi facili, robusti e super affidabili, che possano essere
riparati sul posto e che non abbiano necessità di una diagnostica
complicata.
Al posto del GPS c'è la bussola. Al
posto del traction control c'è una coppia di erogazione dolce e
modulabile. Al posto dell'abs reattivo c'è un freno anteriore che non
blocca mai su terreni viscidi ed un freno posteriore che morde.
Il motore rulla morbido e non serve
tirarlo. Ti porta in souplesse ovunque tu voglia, soprattutto sullo
sporco perchè è lì che è nata ed è lì che vuole andare, ed è
esattamente lì che la porteremo insieme a voi.
Dalla sua uscita sul mercato in
Europa nel 2018 ad ora
l'abbiamo messa alla frusta, individuato pregi e difetti, l'abbiamo
migliorata ed infine non possiamo più fare a meno di lei.
Come migliorare la Royal
Enfield Himalayan
Le nostre moto hanno le seguenti
migliorie:
1) cuscinetti di sterzo per uso
gravoso
2) valigie laterali in alluminio
3) paracoppa e paramotore rinforzato
4) molla posteriore Ohlins per
migliorare il trasporto bagagli in condizioni gravose
5) pignone con un dente in meno (14)
per accorciare i raporti e migliorare la prontezza in off e non
stressare la frizione nelle ripartenze in salita.
6) paramani e parafanale
7) gomme tassellate TCK 80 per una
maggiore sicurezza nei tratti difficili
8) spessori di 12mm per alzare il
parafango anteriore in caso di fango
9) pasticche freno anteriore con un
po' più di mordente.
al momento ci siamo fermati, ma il
progetto è in continua evoluzione e magari allungheremo la lista per
il vostro godimento.
Noi siamo pronti. E voi?
